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Kupplung Powershift Dct450 Mps6 Volvo/ford 36012404 (2009-2014)
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Ford, Volvo
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Kupplung Powershift Dct450 Mps6 Volvo/ford/fiat Diesel Ag9r-7l330-dc
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Fiat, Ford, Volvo
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Kupplung Powershift Dct450 Mps6 Volvo/ford/fiat Benzin Ag9r7l330jb
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Fiat, Ford, Volvo
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Dsg Clutch 0b5 Audi Vw Porsche Dl501 0b5141030e
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Audi, Porsche, Vw
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Dsg Clutch 0b5 Audi Vw Porsche Dl501 0b5141030g
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Audi, Porsche, Vw
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Dsg Clutch 0b5 Audi Vw Porsche Dl501 0b5141030f
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Audi, Porsche, Vw
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Dsg Clutch Dq381 0gc Vw 0gc141029h (2016-2023)
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Dsg Clutch Dq381 0gc Vw 0gc141029l (2018-2023)
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Zweimassenschwungrad Vw 0bh Dsg Nasskupplung 03l105266dq
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Vw
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Dsg-Kupplung 0am Audi Seat Skoda Vw, Dq200, B 0am198140n,
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Flywheel Luk Vw 04l105266h
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Vw
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Schwungrad Luk Dmf Vw Audi Skoda 04l105266 (2015-2018)
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Audi, Skoda, Vw
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Hybrid-Starter-Generator-Motor C-ISG Volvo T8 36003244 (2016–2024)
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Dsg-Kupplung 0am Audi Seat Skoda Vw, Dq200, B 0am198140a
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Dsg-Kupplung 0am Audi Seat Skoda Vw, Dq200, D 0am198140k
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Zweimassenschwungrad Dsg Vw 0am Trockenkupplung 03l105266d
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Dsg-Kupplung 0am Audi Seat Skoda Vw, Dq200, D 0am198140b
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Zweimassenschwungrad Vw 0am Dsg Trockenkupplung 03l105266dn
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Dsg-Kupplung 02e Audi Seat Skoda Vw Dq250 02e141029p,
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Dsg-Kupplung 02e Audi Seat Skoda Vw Dq250 02e141029n,
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Audi, Seat, Skoda, Vw
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Kupplung / Kupplungsscheibe
Eine Kupplungsscheibe ist ein wesentliches Bauteil des Schaltgetriebes, das den Motor mit dem Getriebe verbindet. Sie ermöglicht dem Fahrer, den Kraftfluss zwischen der rotierenden Kurbelwelle und der Getriebeeingangswelle zu unterbrechen oder herzustellen. Durch eine kontrollierte Reibungsfläche überträgt sie das Motordrehmoment in Bewegung und ermöglicht gleichmäßige Gangwechsel. Bei Hochgeschwindigkeits- oder Hochdrehmomentbetrieb muss die Kupplungsscheibe erhebliche Scherkräfte und die durch den Verbrennungszyklus entstehende Wärme aushalten.
Die Kupplungsscheibe sitzt zwischen dem Schwungrad und der Druckplatte und bildet die Reibungsschnittstelle, die den Antriebsstrang koppelt oder entkoppelt. Sie besteht in der Regel aus geschichteten Verbundwerkstoffen, die verschleiß- und hitzebeständig sind. Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, gibt die Druckplatte die Scheibe frei und ermöglicht dem Motor, frei zu drehen. Verschleiß, Überhitzung oder Materialermüdung der Scheibe können zu Schlupf, Leistungsverlust und möglichen Getriebeschäden führen. Regelmäßige Inspektionen und rechtzeitiger Austausch sind entscheidend für die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs.
